مشخصات هیوندای سانتافه 2007
داستان سانتافه از سال 2000 آغاز شد؛ اما نسل اولش با استقبال چندانی روبه‌رو نشد. دومین فرزند خانواده سانتافه‌ها (که با کد CM شناخته می‌شود) روی پلت‌فرم سوناتا و در سال 2006 رونمایی و ناگهان تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین‌های کره‌ای‌های بازار جهانی شد. سال 2007 نیز برای نخستین‌بار فروش سانتافه نسل دوم در ایران آغاز شد. این شاسی‌بلند کره‌ای در زمانی به کشورمان آمد که مشتریان اطلاع درستی از کیفیت و استهلاک نسبتا بالای آن نداشتند ولی طراحی ظاهری متناسب، ابعاد بزرگ برای 7 سرنشین، صندلی‌های راحت و امکانات خوب، نظر بسیاری از مشتریان را برای خریدنش مجاب کرد.
اما اصل ماجرا هنوز پابرجاست؛ سانتافه CM از همان پیشرانه قدرتمند توسان JM بهره می‌برد که قبلا هم روی نسل‌های سابق اپتیما و آزرا، امتحانش را پس داده بود. البته واردکننده‌اش شاید به این نکته دقت نداشت که سانتافه حدود نیم‌تُن از برادرش سنگین‌تر است و قاعدتا آن چالاکی مثال‌زدنی توسان JM را در خیابان‌ها ندارد. این نسل از سانتافه، اولین شاسی بلند هیوندای بود که با سیستم کنترل پایداری عرضه می‌شد. سانتافه های وارداتی تا مدل 2009 همگی به پیشرانه 2.7 لیتری مجهز بودند. به لحاظ آپشن نیز، تفاوت نسخه‌های فول با نیمه فول وارداتی را میتوان در این ویژگی‌ها خلاصه کرد: تعداد ایربگ (که نسخه های فولش 6تایی هستند)،
صندلی برقی جلو، گرمکن صندلی جلو، مالتی مدیا با مانیتور بزرگ و دوربین عقب (که نسخه‌های استاندارد شرکتی آنرا نداشتند)، تهویه دوگانه اتومات (معروف به کولر دوال)، تهویه مجزا در ردیف دوم (معروف به کولر عقب)، آینه تاشو برقی با راهنما، کروز کنترل، سانروف، کنترل پایداری (ESP) و هفت صندلی. همچنین «سردکن صندلی جلو» تنها آپشن کمیابی است که در تعداد بسیار کمی از سانتافه های وارداتی این سال (2007 تا 2009) به چشم می‌خورد.
مشخصات فنی
محور محرک دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی
گیربکس 4 دنده اتومات
پیشرانه 6 سیلندر
حجم موتور 2.7 لیتر
عملکرد فنی هیوندای سانتافه 2007
قدرت 185 اسب‌بخار
گشتاور 248 نیوتن‌متر
شتاب 11.3 ثانیه
سرعت 180 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی 10.4 لیتر در صد کیلومتر
درباره شیشه سانروف
سانروف پانلی شیشه‌ای و متحرک است که با باز شدن خود در سقف باعث ورود نور و هوای تازه به کابین می‌شود. سانروف می‌تواند به‌صورت دستی یا برقی باز شود و در شکل‌ها، ابعاد و استایل های متفاوتی تولید می‌شود. اگرچه عبارت سانروف به‌طورکلی برای توصیف پانلی شیشه‌ای در سقف خودرو بکار می‌رود اما عبارتی نیز اخیراً باب شده که “مونروف” نام دارد و برای توصیف پانل شیشه‌ای ثابت در سقف استفاده می‌شود.
مونروف پانلی شیشه‌ای دارد که شفاف بوده و معمولاً تیره رنگ است. دو واژه سانروف و مونروف معمولاً بجای یکدیگر بکار می‌روند درحالی‌که این امر اشتباه است. مونروف برخلاف سانروف دارای پانل شیشه‌ای دودی است که بدون نیاز به باز شدن سقف باعث ورود نور خورشید به کابین می‌شود.
در صورتی که شیشه سانروف هیوندا سانتافه 2007 شما دچار آسیب شد شیشه اتحاد واقع در شرق تهران بهترین و مطمئن ترین گزینع خواهد بود.