مشخصات فنی تویوتا کمری
عرضه انبوه نسل چهارم کمری (XV40) در بازار ایران از مدل 2007 این ژاپنی آغاز شد. این نسل از کمری عمدتا در سه تیپ GL (پایه)، GLX (فول) و SE (اسپرت) در بازار حضور داشت ولی با توجه به واردات شخصی و یکسان‌نبودن مبدا وارداتش، تیپ‌های متنوع دیگری نظیر لیمیتد، اسپشیال و ... نیز به خیابان‌های کشورمان راه یافتند و به همین دلیل نیز نمی‌توان اظهارنظری قطعی درباره جزییات هر تیپ داشت. البته وجود یک‌سری تفاوت‌ها در هر تیپ قطعی است؛ مثلا کمری GL فاقد سانروف است، صندلی برقی راننده ندارد، دکمه‌های کنترلی فرمانش حذف شده و لذا کروز کنترل هم در آن نیست.
اما کمری SE تعلیقی خشک‌تر (با رینگ 17 اینچ) دارد، پدال‌هایش اسپرت است، مه‌شکن ندارد، فرمانش از نوع 3 شاخه است، به پرده برقی عقب مجهز شده و در ظاهر نیز از روی کیت بدنه اسپرت و جلوپنجره لانه‌زنبوی مشکی رنگش براحتی قابل تشخیص است. از طرف دیگر GLXها در کنسول وسط و رودری‌هایشان، تزیینات چوبی داشتند. در مورد تریم کابین نیز باید بدانید که تیپ SE تنها در رنگ‌بندی مشکی موجود است درحالیکه GL و GLX عمدتا با کابین‌های طوسی و کرمی به ایران آمده‌اند.
حتما برای‌تان جالب است بدانید که در کنار کمری‌های چهار سیلندر، تعداد انگشت‌شماری از مدل 6 سیلندر 3.5 لیتری XV40 نیز بصورت شخصی وارد کشورمان شدند؛ کمری‌های 6 سیلندر را می‌توان از دو خروجی اگزوزشان، تشخیص داد.
نقاط قوت
کیفیت ساخت بالا
دوام فنی
مصرف سوخت
فضای جادار کابین
تعلیق اسپرت در تیپ SE
نقاط ضعف
مانورپذیری
کمبود امکانات در تیپ GL