مشخصات فنی کیا اپتیما 2012
طراحی نسل سوم کیا اپتیما آن‌چنان خوب از آب در آمده بود که پس از ورود مدل 2012 آن به ایران حتی آن‌دسته از مشتریان کمری، که از چهره XV50 دلِ خوشی نداشتند، نیز به خریدنش وسوسه شدند. از سوی دیگر، عرضه همزمان این کیا در کنار برادر هیوندایی او، یعنی سوناتا YF، باعث شده بود که مشتریان ناراضی از YF حالا به سمت اپتیما TF جذب شوند. خلاصه همه چیز دست به دست هم داد تا این خودرو محبوب، بدون هیچ زحمتی در نسل سومش نیز با استقبال چشمگیر ایرانی‌ها مواجه شود. با اینکه واردات اپتیما TF فیس قدیم، در سال 2013 متوقف شد اما تعداد انگشت‌شماری از آن بعنوان مدل 2014 هم به بازار کشورمان راه یافت.
اپتیما TF علی‌رغم ظاهر جوان‌پسندش، اما شخصیتی محافظه‌کار دارد و برای آنهایی که به‌دنبال ماجراجویی در خیابان‌ها هستند، به سختی می‌توان TF را پیشنهاد داد! با این همه، سواری سوناتا YF اندکی لذت‌بخش‌تر از TF است اما اپتیما TF از کابینی لوکس‌تر و چهره‌ای خشن‌تر بهره می‌برد. برادران TF و YF چه در فضای کابین و چه در عملکرد فنی، تقریبا مشابه یکدیگرند و انتخاب میان این‌دو تنها براساس سلیقه شخصی شماست نه چیز دیگری! اپتیما TF فیس قدیم، همان 6 آپشن مهم اپتیمای 2010 را با خود به همراه دارد، یعنی: مانیتور بزرگ، اینفینیتی با ساب، صندلی برقی، سانروف، دو گرمکن (جلو) و شش ایربگ (جلو+جانبی جلو+پرده ای). ضمن اینکه کنترل پایداری (ESP) و کیلس استارتر هم برای آن استاندارد شده بود.
اما علاوه بر این شش آپشن، اپتیما TF بازار ایران، به سه آپشن کاملا جدید هم مجهز شده که عبارتند از: سقف پانوراما، دو سردکن (جلو) و مموری صندلی. بنابراین اگر قصد خریداری فیس قدیم اپتیما TF را دارید، باید از وجود این 9 آپشن بسیار مهم (در مدل‌های فولش) مطمئن شوید.
مشخصات فنی
محور محرک دیفرانسیل جلو
گیربکس 6 دنده اتومات
پیشرانه 4 سیلندر MPI
حجم موتور 2.4 لیتر
عملکرد فنی
قدرت 178 اسب‌بخار
گشتاور 229 نیوتن‌متر
شتاب 10 ثانیه
سرعت 208 کیلومتر برساعت
مصرف ترکیبی 8.1 لیتر در صد کیلومتر
نقاط قوت
کیفیت ساخت
بازار دست‌دوم
پایداری در سرعت بالا
سواری اسپرت (با رینگ 18)
عملکرد بهتر پیشرانه با مکمل بنزین
نقاط ضعف
عایق‌بندی کابین
صندلی‌های خسته‌کننده
شتاب اولیه (زیر 40 کیلومتر برساعت)
سانروف چیست و از چه زمانی وارد صنعت خودرو شده است؟
سانروف در واقع یک پنل فلزی یا پارچه‌ای است که روی بخشی از فضای سقف خودرو قرار می‌گیرد و به صورت دستی یا برقی قابلیت باز و بسته شدن دارد. بدین ترتیب راننده یا دیگر کاربران می‌توانند در صورت نیاز، این پنل را از روی سقف کنار بزنند و از ورود هوای تازه یا نور خورشید به داخل کابین لذت ببرند.
در این زمان احساس شد که خودرو باید سقف داشته باشد تا سرنشینان از باران و نور آفتاب در امان بمانند تا بتوان به صورت کاربردی‌تر از ماشین‌ها استفاده کرد. درنتیجه ابتدا سقف‌های چرمی روی خودروها قرار گرفت که به صورت دستی قابل جمع شدن بودند و در مواقع نیاز دوباره روی سقف بسته می‌شدند. بعدها این روکش‌های پارچه‌ای با قاب‌های فلزی به بازار آمدند و درنهایت سقف‌های فلزی ثابت در دهه ۱۹۲۰ در اکثر خودروها تولیدی به کار رفتند.
سقف فلزی ثابت باعث می‌شد تا حس و حال استفاده از خودرو به اندازه ماشین‌های روباز جذاب نباشد. به همین دلیل برخی کارخانه‌ها تصمیم گرفتند تا دریچه‌های کشویی فلزی برای سقف خودروها بسازند تا کاربران در موقع لزوم آن را باز کرده و اجازه دهند تا نور خورشید و هوای تازه وارد کابین شود. تا اواخر دهه ۱۹۲۰ اکثر خودروها دارای سقف فلزی کشویی در قسمت سرنشینان بودند اما در دهه ۱۹۳۰ پنل کشویی به بخش فضای راننده جابجا شد.
انواع سانروف ماشین
سانروف خودرو بر اساس نوع باز و بسته شدن، جنس و…، انواع مختلفی دارد که در ادامه به صورت مختصر به معرفی آنها پرداخته‌ایم.
سانروف پاپ آپ
سانروف پاپ-آپ معمولا به صورت یک پنل است که قسمت جلوی آن به صورت لولایی به سقف متصل شده و بخش عقب آن به سمت بالا و پایین حرکت می‌کند. این سانروف معمولا نمونه اتوماتیک یا برقی ندارد و به صورت دستی باز و بسته می‌شود.
سانروف توکار
سانروف توکار یا داخلی به یکی از انواع سانروف ماشین گفته می‌شود که درون سقف خودرو به صورت کشویی باز و بسته می‌شود. در خودروهایی که از این سانروف استفاده می‌کنند، سقف دارای ضخامت بیشتر و یک شکاف است تا پنل سانروف بتواند مسیر کافی برای باز و بسته شدن در اختیار داشته باشد.
سانروف اسپویلر
این نوع سانروف خودرو برای باز شدن در یک زاویه خاص رو به سمت بالا حرکت می‌کند تا بخشی از سقف خودرو باز شود. سانروف اسپویلر معمولا به صورت برقی باز و بسته می‌شود و بسیاری از خودروهای مدرن امروزی از این نوع سانروف استفاده می‌کند.
سانروف تاشونده
اگر به نحوه تا شدن قسمت پارچه‌ای یک بادبزن دستی دقت کنید، می‌توانید نحوه عملکرد سانروف تاشونده را نیز بفهمید. این نوع سانروف معمولا به صورت پارچه‌ای روی سقف قرار می‌گیرد و در صورت نیاز با همان مکانیسم بادبزن یا آکاردئون روی هم جمع می‌شود.
سانروف جداشونده
اگر بشود بخشی از سقف فلزی خودرو را از سایر بخش‌های سقف به طور کامل جدا کرد، آن وقت می‌توان گفت که این ماشین دارای سانروف جداشونده است. سانروف جداشونده به صورت یک پنل فلزی ثابت است که در برخی خودروها استفاده می‌شود. امروزه تنها خودروهای گران‌قیمت از این آپشن بهره‌مند هستند.
سانروف پانورامیک
سانروف پانورامیک یا چشم‌انداز یا یکی دیگر از انواع سانروف ماشین است. سانروف های پانورامیک از جنس شیشه ضخیم ساخته می‌شوند و معمولاً به صورت دو تکه بسیار بزرگ روی فضای قسمت جلو و عقب خودرو نصب می‌شوند. این نوع سانروف ها عمدتا دارای قابلیت باز شدن هر دو بخش هستند که این کار توسط سامانه برقی انجام می‌شود.